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      軌道交通系統(tǒng)

      隨著軌道交通技術(shù)和電池技術(shù)的不斷發(fā)展,電池作為動(dòng)力系統(tǒng)或儲(chǔ)能系統(tǒng)在軌道交通領(lǐng)域應(yīng)用取得了長(zhǎng)足的發(fā)展。


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      隨著軌道交通技術(shù)和電池技術(shù)的不斷發(fā)展,電池作為動(dòng)力系統(tǒng)或儲(chǔ)能系統(tǒng)在軌道交通領(lǐng)域應(yīng)用取得了長(zhǎng)足的發(fā)展。


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      電池管理系統(tǒng)EV05 BCU

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      產(chǎn)品特點(diǎn):本平臺(tái)覆蓋全系列鋰離子電池電動(dòng)車(chē),包括純電動(dòng)、增程式、插電式和混合動(dòng)力,涵蓋商用車(chē)、乘用車(chē)和特種車(chē),兼容錳酸鋰、三元、磷酸鐵鋰和鈦酸鋰電池。產(chǎn)品軟件、硬件、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)按照汽車(chē)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)。產(chǎn)品在系統(tǒng)功能自檢、高低壓耐壓、防護(hù)等級(jí)、冗余備份以及抗濫用性等方面進(jìn)行重點(diǎn)設(shè)計(jì)和測(cè)試。采用大規(guī)模集成電路,集成化系統(tǒng)設(shè)計(jì)。
      電池管理系統(tǒng)EV05 BMU-24S

      電池管理系統(tǒng)EV05 BMU-24S

      產(chǎn)品特點(diǎn):本平臺(tái)覆蓋全系列鋰離子電池電動(dòng)車(chē),包括純電動(dòng)、增程式、插電式和混合動(dòng)力,涵蓋商用車(chē)、乘用車(chē)和特種車(chē),兼容錳酸鋰、三元、磷酸鐵鋰和鈦酸鋰電池。產(chǎn)品軟件、硬件、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)按照汽車(chē)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)。產(chǎn)品在系統(tǒng)功能自檢、高低壓耐壓、防護(hù)等級(jí)、冗余備份以及抗濫用性等方面進(jìn)行重點(diǎn)設(shè)計(jì)和測(cè)試。采用大規(guī)模集成電路,集成化系統(tǒng)設(shè)計(jì)。
      電池管理系統(tǒng)EV05 BMU-36S

      電池管理系統(tǒng)EV05 BMU-36S

      產(chǎn)品特點(diǎn):本平臺(tái)覆蓋全系列鋰離子電池電動(dòng)車(chē),包括純電動(dòng)、增程式、插電式和混合動(dòng)力,涵蓋商用車(chē)、乘用車(chē)和特種車(chē),兼容錳酸鋰、三元、磷酸鐵鋰和鈦酸鋰電池。產(chǎn)品軟件、硬件、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)按照汽車(chē)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)。產(chǎn)品在系統(tǒng)功能自檢、高低壓耐壓、防護(hù)等級(jí)、冗余備份以及抗濫用性等方面進(jìn)行重點(diǎn)設(shè)計(jì)和測(cè)試。采用大規(guī)模集成電路,集成化系統(tǒng)設(shè)計(jì)。
      電池管理系統(tǒng)EV05 BMU-48S

      電池管理系統(tǒng)EV05 BMU-48S

      產(chǎn)品特點(diǎn):本平臺(tái)覆蓋全系列鋰離子電池電動(dòng)車(chē),包括純電動(dòng)、增程式、插電式和混合動(dòng)力,涵蓋商用車(chē)、乘用車(chē)和特種車(chē),兼容錳酸鋰、三元、磷酸鐵鋰和鈦酸鋰電池。產(chǎn)品軟件、硬件、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)按照汽車(chē)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)。產(chǎn)品在系統(tǒng)功能自檢、高低壓耐壓、防護(hù)等級(jí)、冗余備份以及抗濫用性等方面進(jìn)行重點(diǎn)設(shè)計(jì)和測(cè)試。采用大規(guī)模集成電路,集成化系統(tǒng)設(shè)計(jì)。
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